คน ที่ ชื่นชอบ การ ขับ รถ หลาย คน ฝัน ว่า จะ ได้ ประสบ ความ สะดวกสบาย เหมือน รถแข่ง แต่ พบ ว่า ตัว เอง ไม่ สะดวกสบาย ที่ เกี่ยว ข้อง กับ ที่ นั่ง ที่ มี หม้อ แบบ ปกติขณะที่เก้าอี้เหล่านี้โดดเด่นในสนามแข่งขันการ นั่ง ที่ ดี ที่ สุด ใน การ ขับ รถ

ประเด็นพื้นฐานไม่ได้อยู่ที่เก้าอี้ถังเอง แต่การเลือกตัวอย่างที่ผิดสําหรับร่างกายที่นั่งถังที่ติดตั้งอย่างถูกต้อง ให้การสนับสนุนที่พิเศษในระหว่างการขับขี่ที่รุนแรง ในขณะที่ยังคงความสะดวกสบายที่น่าประหลาดใจสําหรับการเดินทางระยะไกล.

ที่นั่งถังถูกออกแบบมาในตอนแรกเพื่อให้การสนับสนุนร่างกายที่ดีกว่าในช่วงสภาพการขับขี่ที่รุนแรง ป้องกันการคลื่นของคนขับและเพิ่มความแม่นยําในการควบคุมขณะที่คอนเซ็ปต์นี้ได้พิสูจน์ว่ามีค่าไม่แพงในวงการมอเตอร์สปอร์ต และในภายหลังมีอิทธิพลต่อรถยนต์ทางถนนที่มีประสิทธิภาพสูง, การแพร่หลายของตลาดของเก้าอี้ที่ไม่เหมาะสมได้สร้างความไม่สบายใจทั่วไป

การวิจัยชี้ให้เห็นว่า ความไม่สบายใจส่วนใหญ่ เกิดจากความไม่ตรงกันระหว่างขนาดของเก้าอี้ และประเภทร่างกายของแต่ละคนและความโค้งของกระดูกสันหลัง หมายความว่าเก้าอี้ที่มีรูปร่างคงที่ไม่สามารถรองรับผู้ขับทุกคนได้.

เออร์กอนอมิค - การศึกษาการปฏิสัมพันธ์ของมนุษย์กับอุปกรณ์และสภาพแวดล้อม - เป็นพื้นฐานของการออกแบบที่นั่งที่สบายใจ

• การสนับสนุนกระดูกสันหลังการ รักษา ความโค้ง ของ กระดูกสันหลัง เพื่อ ลด ความกดดัน ใน กระดูกสันหลัง
• การเสริมไหล่:การสนับสนุนด้านข้าง เพื่อลดการม้วนของร่างกายให้น้อยที่สุดในระหว่างหมุน
• การปรับความมั่นคงของสะโพก:การรักษาตําแหน่งกระโปรงเพื่อป้องกันการเลื่อนข้าง
• การสนับสนุนขาลดความเหนื่อยล้าและส่งเสริมการไหลเวียนของเลือด

เมื่อธาตุเหล่านี้ไม่สมดุลถูกต้อง การกระจายความดันที่ไม่เท่าเทียมกัน จะส่งผลให้เกิดอาการไม่สบาย เช่น ปวดหลัง, สะดุดคอ และอาการอ่อนแอขา

ที่นั่งถังให้ความสําคัญกับการสนับสนุนด้านข้างผ่านลักษณะการออกแบบที่แตกต่างกัน

• หนุนสูง:การสนับสนุนด้านข้างที่เสริม เพื่อควบคุมการเคลื่อนไหวของร่างกายระหว่างโค้ง
• การปรับความแข็งแรง:วัสดุที่หนาแน่นกว่าจะป้องกันการสลัดของร่างกาย
• ขอบเขตคงที่:รูปแบบไม่เปลี่ยนแปลง ไม่ว่าจะเป็นตําแหน่งของคนขับหรือน้ําหนัก

ขณะที่ลักษณะเหล่านี้ช่วยให้การขับขี่ดีขึ้น แต่มันอาจทําให้ความสบายใจเสี่ยงด้วยการเคลื่อนไหวที่จํากัด จุดกดดันที่มากเกินไป และไม่เหมาะสมกับรูปแบบร่างกายที่หลากหลาย

ผู้เชี่ยวชาญเน้นว่า ผลงานและความสบายใจ ไม่แยกกันผู้เชี่ยวชาญด้านที่นั่งสามารถระบุที่นั่งถัง ที่ให้การสนับสนุนและความสะดวกสบายในระยะไกล.

กระบวนการคัดเลือกประกอบด้วยการวัดสําคัญหกประการ โดยมีสองประการที่สําคัญมาก

ตําแหน่งไหล่:ไหล่ ควร ติด ตรง กับ หมุน หลัง หลัง หลัง หลัง หลัง หลัง หลัง หลัง หลัง หลัง หลัง หลังการปรับตรงที่เหมาะสม ให้การสนับสนุนด้านข้างที่จําเป็นในช่วงการหันขณะที่ยังคงอิสระในการเคลื่อนไหวการตั้งตําแหน่งที่ไม่ถูกต้อง อาจทําให้ข้อแขนไม่สบาย และส่งผลต่อการควบคุมการควบคุม

ความกว้างของเอว:คอสมองควรเข้ากันได้สบายๆ ระหว่างโปสเตอร์ล่างของเก้าอี้ โดยมีการสัมผัสที่ปลอดภัย แต่ไม่จํากัดขณะที่การสัมผัสที่ไม่เพียงพอไม่สามารถป้องกันการเคลื่อนไหวของร่างกายระหว่างการโค้ง.

ข้อพิจารณาที่เหมาะสมเพิ่มเติม ได้แก่

• การสนับสนุนกระดูกสันหลังที่ตรงกับเส้นโค้งธรรมชาติของกระดูกสันหลัง
• ความลึกที่เหมาะสมกับความยาวของขา
• การวางหมุนหัวเพื่อป้องกันความเหนื่อยห้อย
• มุมหันนั่งที่ดีที่สุดสําหรับการกระจายแรงดัน

เมื่อ ติด ใส่ ได้ อย่าง ถูก ต้อง ที่ นั่ง หม้อ ควร มี ความ รู้สึก ที่ ถูก ปรับ ให้ เหมาะ กับ ผู้ คน โดย ให้ การ สนับสนุน อย่าง ต่อเนื่อง ทั้ง ระหว่าง การ เดิน ไป ไป ไป ไป ใน ระยะ สั้น และ ระหว่าง การ เดิน ไป ใน ระยะ ยาว. ผู้ ชํานาญ แนะ นํา ให้ ตรวจสอบ อย่าง ครบถ้วน ก่อน ซื้อ:

ระหว่างการติดตั้งครั้งแรก การประเมิน:

• คุณภาพการสนับสนุนโดยเฉพาะสําหรับบริเวณกระดูกสันหลัง, ไหล่ และกระดูกไหล่
• การเก็บรักษา:การตั้งตําแหน่งของร่างกายอย่างปลอดภัย โดยไม่จํากัดเกินขั้น
• ความสะดวกสบายไม่มีจุดกดดันที่อาจทําให้รู้สึกไม่สบาย

เมื่อเป็นไปได้ ทําการประเมินการขับขี่ในโลกจริง โดยเน้น:

• การเสริมการควบคุมความแม่นยําในการใช้งานที่ดีขึ้น
• การปรับปรุงถนน:ความสะดวกสบายบนพื้นที่ที่แตกต่างกัน
• ลดความเหนื่อยล้า:การลดความเหนื่อยล้าทางร่างกายในระหว่างการใช้ยานาน

นอกเหนือจากความเหมาะสมวัสดุที่นั่งมีผลต่อความสบายใจและความทนทานอย่างสําคัญ

• ผิวหนังสัมผัสชั้นนํากับความสามารถในการหายใจที่ปานกลาง
• อัลคานตาร่า:การจับยึดที่ดีขึ้นด้วยการควบคุมอุณหภูมิ
• เนื้อผ้า:ความสามารถในการหายใจสูงสุด กับตัวเลือกเนื้อเยื่อที่หลากหลาย

คุณภาพการ สร้าง โดย เฉพาะ เทคนิค การ เย็บ มี ผล ต่อ ความ อายุ ยาว และ ความ สวยงาม